Подошла очередь замены передних тормозных колодок. Пробег на родных колодках 73 тыс. км. Состояние очень хорошее, диски тоже почти идеальные. Установлены колодки дисковые Akebono передние AN650WK (оригинал по сути). По самой замене все штатно: снимаем колесо, выкручиваем направляющие суппорта (ключ на 14), можно только нижнюю. Направляющие разные, у верхней на конце есть шарнир, но я вывернул обе.

Смазываем посадочные места колодок, переставляем металлические кожухи, утапливаем поршень и собираем. Не забываем открыть бачок тормозной жидкости и контролировать уровень, если поднимется слишком высоко, необходимо выбрать лишнее шприцом.

Сравнение колодок. Видно, что оригинал, тот же akebono.

Сравнение толщины износа. Колодки еще могли походить, но перед зимой решили не рисковать.

Как подтянуть ручник на Mitsubishi ASX

Если ручник приходится поднимать слишком высоко, на большое количество щелчков, то можно немного подтянуть трос. Для этого снимаем пластиковую панель с рычага КПП, она на защелках, их видно на фото, просто тянем вверх в нужных местах. Там есть разъем в заглушке, отсоединяем, на переднем приводе он не используется.

Следом снимаем вторую панель на самом ручнике, фото снизу, чтобы стало понятно, где защелки

Получится так. В месте, указанном стрелкой, крутим гайку на 10 рожковым или накидным ключом и подтягиваем трос, чтобы натяжение стало на 5-7 щелчков. Потом ставим панели на место. Вот и все готово. Теперь проверяем как держит на уклоне, либо пытаемся тронуться на ручнике.

Резинки дворников для Mitsubishi ASX

Если дворники стали полосить или начала расслаиваться резина, то можно не тратится на целый новый дворник, а поменять только резинки. Меняются просто, переставляются металлические пластины и вместе с новыми резинками устанавливаются в каркас дворника. Ниже коды для заказа оригинальных резинок дворников Mitsubishi ASX.

• левая водительская (60 см) — 8250A179
• правая пассажирская (53 см) — 8250A180
• задняя (25 см) — 8253A095